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氣門專用磨頭的改進設計分析

發布時間:2020-04-19   點擊次數:317次
   氣門專用磨頭在精密回轉機械上應用均取得了良好的使用效果,氣門磨頭回轉精度可以達到0.0015mm以下。
  現有的汽車發動機氣門成型磨削工藝,首先用氣門專用絞刀把氣門絞成初型,然後在絞後的氣門表麵放上磨沙,再用光滑鑄鋼磨頭用力磨氣門表麵使之成型。在以上所述的工藝過程中,氣門表麵的磨沙和磨頭是分離的,成型後還需清洗,這樣既耗時耗力,精度也不夠。
  改進氣門專用磨頭的目的是為了克服由於磨沙和磨頭的分離而造成的清洗難、精度差的缺陷,發明一種焊接有金剛石磨層的真空釺焊汽車發動機氣門磨頭。本實用新型的目的是按如下的方式來實現的所述真空釺焊汽車發動機氣門磨頭,包括一圓柱形基體,圓柱形基體的側麵設有一層金剛石磨層,圓柱形基體的中央設有一同心的錐度孔。金剛石磨層與圓柱形基體表麵有一夾角a,使金剛石磨層形成一錐度麵。金剛石磨層與圓柱形基體表麵的夾角a的度數為10°-60°。金剛石磨層是通過釺焊固定在圓柱形基體的側麵上。金剛石磨層的金剛石為顆粒或網狀排列。金剛石磨層的金剛石粒度為60-400目。圓柱形基體為鋼鐵製品。
  新型氣門專用磨頭的積極效果利用金剛石的硬度及事先做成的圓柱形基體與金剛石磨層的各種角度,可對汽車氣門一次磨削成型,節約工時和成本,方便工人操作,大大提高工作效率;金剛石是自然界硬度最硬的材料,通過釺焊固定在鋼鐵基體表麵,使表麵硬度加強。
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